为了建设岗厦北枢纽，以及地铁十号线车站，使用已经25年的深南大道彩田立交已于2017年12月29号晚开始拆除，作为施工单位的天弟集团也积极参与到这次的切割拆除工作中！
截止至2018年1月9号，深南彩田立交切割拆除项目整体已切割拆除完毕，完美落下帷幕！
彩田立交基本信息
深南彩田立交桥建于1992年，位于深南大道与彩田路交叉口处。
深圳市岗厦北综合交通枢纽位于深圳市福田区，是地铁10号线、11号线、14号线换乘车站。
深南彩田立交桥上跨深南大道，桥下为待建的岗厦北交通枢纽，全长145.8m。
彩田立交拆除原因
一个新的交通枢纽要来了！由深圳地铁集团负责建设、中铁二局负责施工的岗厦北交通枢纽工程位于深南大道与彩田立交立体交叉口，是深圳市轨道交通网中的最重要换乘节点，建成后是 2 号线、10 号线、11 号线、14 号线 4 线换乘综合枢纽，建筑面积约 22 万平方米，不仅将实现 4 线换乘的功能，更兼顾常规公交、出租、社会车辆等综合交通接驳的作用。
施工重难点
彩田立交桥拆除工程横跨既有地铁2号线盾构区间，其结构受力和运营安全受外界影响较大是工程施工的重点。
彩田立交桥拆除工程为既有线施工，施工环境复杂，桥梁拆除施工期间结构、地面道路交通安全管理是工程施工的难点。
总体施工方法
根据拆除方案，既有彩田立交桥拆除选用SPMT/模块车+大力神支架支撑切割运输拆除施工方法。
既有彩田立交拆除由上部结构及下部结构组成，拆除顺序由上向下逐步进行拆除施工。
天弟集团领导视察彩田立交切割项目！
2018年1月2号，天弟集团组织质量、研发、安全委员会领导去往深圳彩田立交视察切割项目！此行的目的也是为了更加深入地了解此次的工程切割项目！
现场实拍图
（天弟集团领导视察施工现场▲）
（切割拆除作业中出现的天弟绳锯机▲）
（拆除下来的立交桥模块▲）
（SPMT模块车在彩田立交桥下方支撑着桥面▲）
